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看汽車互聯網廣告要留點心 虛假宣傳成廣告投訴重災區

近1/4廣告投訴指責商家虛假宣傳

互聯網如今已經成為一種常態化銷售渠道,越來越多的消費者選擇從網上購買汽車。不過,對于互聯網汽車廣告信息,消費者還得多留點心。

日前,中國消費者協會發布了《汽車互聯網廣告真實性專題維權報告》(以下簡稱《報告》),通過利用網絡技術采集互聯網汽車廣告的相關數據和對相關數據的整理和分析,總結出了近兩年互聯網汽車銷售廣告數據采集情況、互聯網汽車廣告主涉嫌無照經營情況以及互聯網汽車廣告投訴情況。

《報告》指出,超過一成廣告主涉嫌無證經營,而在汽車相關廣告投訴案件中,有近四分之一的投訴指責商家利用網絡進行虛假宣傳。而從被訴主體和被訴內容看,二手車市場利用網絡平臺進行虛假宣傳的占比較大,且呈上升趨勢,亟待規范化管理。

汽車互聯網廣告廣東占比最高

《報告》顯示,從互聯網汽車銷售廣告數據采集情況顯示,2016年12月~2017年1月期間通過網絡爬蟲技術采集到的互聯網汽車銷售廣告為15.8萬條,涉及廣告主共8340家。從采集的互聯網汽車廣告的發布時間來看,大多為最新發布的廣告,其中2017年1月份發布10.4萬條,2016年發布4.7萬條,2015年發布7348條。

與此同時,從互聯網汽車廣告發布者所在地區來看,東部地區互聯網汽車廣告發展繁榮,廣告量達8.1萬件,占全國的51.5%。從互聯網汽車廣告的發布省市來看,廣東、江蘇、浙江三省的互聯網汽車廣告過萬條,分別為1.6萬條、1.6萬條和1.1萬條,分別占全國互聯網汽車廣告的10.4%,9.9%和7.1%。

從汽車品牌來看,采集到的汽車互聯網廣告涉及的品牌有106個,其中發布廣告數量前30位的汽車品牌廣告數量占比達到78.8%,前十位的汽車品牌廣告數量占比達到43.4%。其中發布廣告數量較多的汽車品牌中,大眾、別克、豐田位于前三位,分別為13307條,8579條和7867條,占互聯網汽車廣告的比重分別為8.4%,5.4%和5%。

無照經營主要涉及價格優惠

根據互聯網汽車廣告主涉嫌無照經營情況,有超過一成的汽車互聯網廣告主涉嫌無照經營。

《報告》指出,采集的互聯網汽車廣告涉及企業共8340戶,與工商部門國家企業信用信息公示系統數據匹配后,共有1293戶企業未匹配上登記信息,涉嫌無照經營,占比為15.5%。從匹配上的企業的行業分布來看,94%的廣告發布企業從事批發和零售業,3.8%的企業屬于居民服務和其他服務業,開展汽車整車及零部件的銷售、維修業務。

從未匹配上企業的地區分布來看,東部地區的占比較高,為53.9%,中、西部各占兩成左右,東北地區占6.9%。但從各地區的未匹配率來看,中、東部地區較高,均接近20%。其中,海南、北京、廣東較高,分別為35.9%,32.2%和26.7%;東北、西部地區的未匹配率低于中、東部地區,分別為16.5%和16.7%。

分省市來看,未匹配上登記信息的企業分散在全國各地,其中14.9%集中在廣東省,占比最高。其次是北京市,占8.5%;江蘇第三,占7.6%;前十省市合計占比65.3%,與其發布的廣告量(65.2%)成正比。

調查發現,這些未匹配上登記信息的企業戶均發布近20條廣告,九成以上與價格有關,其中3/4的廣告明確有價格優惠、直降、購車優惠多少元等內容,另有小部分廣告以購車有禮品贈送等吸引消費者,還有不少以熱銷、車源充足、現車等信息為廣告內容;只有不到1%的廣告涉及購置稅等問題,主要從購置稅全免、購置稅減半等方面來促銷。

在未匹配上登記信息的企業涉及的汽車品牌中,本田、日產排前兩位,占比分別為13.5%、11.7%。

虛假宣傳成廣告投訴重災區

在汽車相關廣告投訴案件中分析,有近四分之一的投訴指責商家利用網絡進行虛假宣傳,投訴的主要問題主要為實際配置和性能與網絡宣傳不符,占比為31.0%;宣傳促銷方式與實際不符,占比為28.6%;利用微信等方式幫助宣傳,商家不兌現承諾的投訴,占比為19.0%;而二手車已行駛里程或過戶等信息與網絡宣傳不符,占比為9.5%等。

而從被訴主體和被訴內容看,二手車市場利用網絡平臺進行虛假宣傳的占比較大,且呈上升趨勢,亟待規范化管理。(南方日報記者 郭小戈 實習生 鄺心怡)

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責任編輯:鄧志義
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